玻璃钢管的阻燃等级一般以在环氧树脂基材里加入无卤阻燃剂来达到。无卤阻燃剂依据操作方法的差异可以分为加上型反映型。加入型无卤阻燃剂主要是通过在易燃物中加入无卤阻燃剂来充分发挥无卤阻燃剂的功效。化学反应型无卤阻燃剂根据化学变化在高分子中加入阻燃性官能团，进而原材料的阻燃性，避免原材料被引燃，抑止火焰传播。无卤阻燃剂类型中，加入型无卤阻燃剂占据主导地位且用途广泛，约为无卤阻燃剂的85%，而反映型无卤阻燃剂只占15%。
无卤阻燃剂根据吸热电效应、遮盖效用、抑止链反应、不易燃气体室息等几种体制发挥出阻燃性功效。大部分无卤阻燃剂根据几类原理做到阻燃性的效果。
依照阻燃性原素，无卤阻燃剂可以分为卤素阻燃剂、磷系阻燃剂、氮系阻燃剂、磷-卤系阻燃剂、磷-氮系阻燃剂等。在热裂解环节中，卤素阻燃剂溶解捕捉和转移点燃氧自由基的X和HX。HX能够稀释液可燃材料热裂解中产生的易燃气体，断开易燃气体和空气接触。磷系阻燃剂燃烧过程中需要造成磷酐或硫酸铵，推动可燃物质的缺水和炭化，避免或者减少易燃气体的形成。当磷酸酐热裂解时，还会继续产生附着在可燃材料表层的玻璃状溶体，促使其空气氧化生成二氧化碳，发挥阻燃性功效。在氮系阻燃剂中，碳氢化合物和易燃物起推动化学交联和碳化的功效，减低易燃物的热分解温度，造成不易燃气体，具有稀释液易燃气体的功效。磷卤无卤阻燃剂和磷氮阻燃剂主要是通过磷卤和磷氮的协同效应来实现阻燃性的效果，他们具备磷卤和磷氮的双重效应，具有较强的阻燃等级。
玻璃钢管具有较好的耐蚀性。
纤维缠绕玻璃钢管在结构上分成内衬层、固层和保护层三部分。在其中，内衬层的树脂含量高，一般在70%之上，其中表层富树脂层的树脂含量达到95%上下。根据挑选里衬中常用的环氧树脂，玻璃钢管在运输液态的时候可以有着不同的耐蚀性，进而满足不同的岗位需求。当要外防腐蚀时，仅需细心挑选保护层的环氧树脂，就能达到不一样其外防腐蚀目地。
针对不同的腐蚀介质，可以选用不同类型的防腐树脂，主要包括:间苯不饱和聚酯树脂、氟碳树脂、双酚a环氧树脂、环氧树脂胶、硬脂酸钙等。根据实际情况，各自采用双酚a环氧树脂和硬脂酸钙。碱性环境采用氟碳树脂、环氧胶或硬脂酸钙。针对溶液型自然环境，选择咪唑等环氧树脂；当酸、盐与有机溶剂的腐蚀性并不是非常严重时，可以考虑的间苯环氧树脂。根据为里衬选择不同环氧树脂，玻璃钢管可广泛应用于酸、碱、盐与有机溶剂办公环境，表现出了较好的耐蚀性。
就玻璃钢管的自己来说，现阶段通常是应用于市政工程、大城市输配管网等不一样的行业，这是因为玻璃钢管的本身具备无毒性、对水没有任何二次污染、不可以必须做出任何的工程技术措施、应用的使用寿命非常长、安装简单十分非简单实用等特点因此获得广泛应用。
玻璃钢管在搬运的时候也可以套服运送，节省了大量的耗油量和其他一些费用；施工的时候，对心口径的玻璃钢管一般情况下并不是需要用到重型机械设备，这个就极大地了速率。应用一段时间以后，管内的油垢，锈垢干固会导致原管经慢慢的减少，愈来愈无法满足较大排出顺利完成。
它强度大，并且有非常好的耐腐蚀化，耐酸性，耐碱性的本事。管路一样平常全是铺装地下的，因此非常容易被腐烂，可是玻璃钢防腐材料就不易被腐烂，因此它还由于有比较长的运用使用寿命得到了各人的热烈欢迎。
那玻璃钢管毁坏后，怎样进行处理呢？一般有以下几点方法：
1.拆管：切除漏过处管道另接一段新管进行处理，此方法成本很高，施工期也长，应用的不多。
2.胶水粘：用树技等相关材料调配出一种复合胶开展黏贴修补，随后必须30-40钟头晾干，这种方法成本低，但需要管路停输30-40钟头，针对不能停输得管路并不是可用。
3.玻璃钢防腐管道修补器：这是一种业务外包的修复件，类似管箍，机壳选用304不锈钢板，内嵌橡胶板对管道漏过地区进行处理。此类方式的优势是不用停产，修复时间短，主要缺点成本费相比胶水粘偏高。
玻璃钢管成形方法主要有两种，一种是定长管，一种是连续管。玻璃钢管具备抗腐蚀、耐污抗蛀、耐高温、抗冷、可规划性好要一系列优良特点，在给水排水职业类型应用非常广泛。类似器皿成型，只不过是对管道而言不用筒体。一般都选用超过54.7多度围绕视角在管子端尾以达到90多度围绕回到，管端化学纤维沉积多，应用接头腋角强度刚度，以确保密封性。小口径远距离输送管的对接应用O形圈承插对接，单条管路的两边被做成一阴、一阳的方式。短路线的地上工艺管线大多数应用铆接对接。工艺管线要求大量管材，如三通、弯首要。高性能管路、管材应用连续化学纤维围绕成型，管材的围绕比接管和器皿要杂乱无章的多，虽然目前也研发出了多轴联动甚至机械臂式管材围绕发电机组，因经济发展原因无法实行于工业生产管材制作。因此围绕管材基本上都是半技艺完成。到地埋的大口径管道中，为降低成本、发展耐外压得弯曲刚度，已研发出了夹砂管道，使管路成本降低约50%。
