本文将用简短的篇幅对西门子变频器MM4过压故障F0002进行一个简要的分析,如果您想了解更多西门子产品信息以及报价请联系我们的客服。
1、电压本身高---这种情况不多;
2、运行时,负载突然急剧变化---常见,当然加减速都有可能;
3、风机、水泵类负载启动或停止时---常见;
4、模块过热老化、电容老化---容易忽略,机器内尘土过多是主要问题;
后两项容易忽视,第3项,从理念上很难说服客户加制动单元和制动电阻,一般都是增加加速和减速时间来解决问题。如果启停频繁,这会加速变频器模块、电容的老化,降低变频应有的寿命。
环境恶劣,粉尘过多,且变频长期满负荷运行,F0002就会不时出现,不及时解决问题,会出现带其他电机没问题,就这台不行的假象。实际情况是,变频的带负载能力已经降低,很难修复(维修人员不可能模拟现场负载,而检测带小负载又发现不了问题)。
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说制动电阻的选用:
1、查看变频手册,初步确定制动电阻阻值,这点很重要;
2、可根据电机大小和需要停车的时间简单算出即时功耗W=P*T
3、一般原则考虑制动时间作为选型依据
4、这是有功耗、电阻、时间就可算出电流、当然也可算出电阻功率
举例30KW卷扬机2秒制动,则总功耗为30*1000*2/3600=16.7度电;而拖动电机的37KW变频制动电阻标配为10-20欧,选10欧电阻,则有电流I*I=P*R,则I*I=16.7*10/2,I=9.13A选10A的制动单元即可,这时电阻的总功率就为:P=10*10*10*16.7/2=8.35KW
这种制动单元、电阻的选取方法非常适合实际,不会造成浪费。(这只是自己在一般应用中的一个快速算法)