钢丝绳是电梯重要的悬挂装置，承受着轿厢和对重的全部重量，通过与曳引轮轮槽之间的摩擦力驱动轿厢升降，曳引钢丝绳的安全是电梯安全的重要保障。钢丝绳除了承受着拉应力之外，在运转时承受着弯曲应力，在绳槽中也承受着较高的挤压应力，再加上本身加工过程中产生的内应力，钢丝绳是电梯运行中承受应力种类*多的部件，也是电梯中损耗比较严重的部件，在检验过程中对电梯钢丝绳进行系统全面的检验非常重要。
1 钢丝绳的选择
一般钢丝绳都是圆形股钢丝绳，由绳股、绳芯和绳股钢丝组成。GB7588-2003中规定钢丝绳的公称直径不小于8mm并至少有两根，曳引轮、滑轮或卷筒的节圆直径与钢丝绳的公称直径之比不应小于40，安全系数不小于12（对于两根钢丝绳的曳引驱动电梯为16）。一般客梯和货梯曳引钢丝绳都在3根以上，*常见为4-6根。
2 钢丝绳的检验
电梯钢丝绳在日常使用中突然断裂的现象少见，一般钢丝绳的损坏都是在长期的运行中由于各种应力作用、磨损、疲劳、腐蚀或其他原因逐渐形成的。电梯钢丝绳所处状况的好坏直接关系着乘客和设备的安全，检验中应仔细观察和检测，检验内容包括：钢丝绳直径变细情况；钢丝绳之间的张力情况；钢丝绳绳端的固定情况；钢丝绳的断丝情况；钢丝绳的变形情况；钢丝绳的腐蚀情况；钢丝绳的磨损情况；钢丝绳的润滑和清洁情况；钢丝绳与绳槽的配合情况等等。
2.1 钢丝绳的直径测量
钢丝绳的实测直径测量，应用带有宽钳口的游标卡尺来测量，其钳口的宽度*小要足以跨越两个相邻的股，测量应在于钢丝绳端头15m外的平直部位上进行，在相距至少1m的两截面上，并在同一截面互相垂直地测取两个数值，四次测量结果的平均值，即为钢丝绳的实测直径。
2.2 钢丝绳之间张力的测量
电梯曳引绳张力应该要均衡，各绳的张力与全部绳张力的平均值偏差不大于5%，检测方法为将轿厢停在适当的高度，用弹簧测力计水平拉对重钢丝绳，拉动的距离应相同，一般不小于100mm，记录每根钢丝绳的拉力值，计算平均值，再将每根钢丝绳的拉力与平均值进行比较。试样头用套管压紧，再夹持在试验机钳口内进行拉伸试验的方法。
3.缠绕法 method of winding on drum
将试样直接缠绕在卷轮上进行拉伸试验的方法。
4.直接夹持法 method of directly gripping
将试样直接夹持在试验机钳口内进行拉伸试验的方法。
钢丝绳是由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的挠性绳索
钢丝绳的分类：
按照股中相邻层钢丝的接触状态，钢丝绳可分为：点接触钢丝绳、线接触钢丝绳、面接触钢丝绳三种基本结构形式。
